La nuova compatta riporta la sportività Alfa Romeo nel segmento di mercato più grande d’Europa e lo fa con un simbolico “ben tornato” a chi ha amato Giulietta e Mito, e un caldo benvenuto a una nuova generazione di Alfisti
Nuova Milano è opera del Centro Stile Alfa Romeo (Torino) ed emoziona al primo sguardo. Promette comfort e praticità ai vertici del segmento, come dimostra il bagagliaio più capiente tra i competitor premium (400l) e la soluzione Alfa Romeo Cable Organizer. Milano è “Elettrica”, con batteria da 54 kWh, proposta in 2 varianti di potenza: 156 CV, e la top di gamma Veloce con 240 CV. Offre più di 410 km di autonomia - merito dell’eccellente performance aerodinamica conferita dal design a “coda tronca” e del peso più basso tra le compatte premium -,
differenziale meccanico autobloccante, carreggiata allargata con barre antirollio anteriore e posteriore specifiche, sospensioni e impianto frenante sportivi, cerchi da 20 pollici. Milano è “Ibrida”, con architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV, unica nella categoria delle compatte premium a offrire anche la variante a trazione integrale Q4 con gestione automatizzata dell’asse di trazione posteriore.
Milano “Speciale”, modello di punta del lancio sul mercato con le motorizzazioni Ibrida (136 CV) ed Elettrica (156 CV), sarà ordinabile in Svizzera nel mese di maggio.
Di Graziano Guerra
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