La Volkswagen T-Roc, SUV più venduto in Europa, si rinnova completamente per conquistare anche le strade svizzere. Con un design più deciso, motorizzazioni moderne e tecnologie di assistenza alla guida di ultima generazione, la seconda generazione della T-Roc promette un’esperienza di guida confortevole e sicura. In questo articolo di Graziano Guerra scopriamo tutti i dettagli, dalle versioni disponibili alle novità tecniche e agli interni ridisegnati, senza dimenticare le caratteristiche che hanno reso il modello un successo tra gli automobilisti europei.
VOLKSWAGEN ABBINA CARATTERISTICHE SINGOLE E PACCHETTI DI SERIE OPZIONALI A QUATTRO VERSIONI: TREND – LIFE – STYLE – R-LINE
T-Roc è il SUV più venduto in Europa. Ora arriva sulle strade svizzere la seconda generazione rivisitata di questo modello di successo. La nuova autovettura colpisce per il design, i motori moderni e gli interni rivisitati di alta qualità. Tra gli aspetti che più colpiscono annoveriamo il cockpit di nuova concezione con schermo per l’infotainment fino a 33 cm, l’illuminazione ambiente e lo spazio per passeggeri e bagagli.
Le tecnologie tipiche di veicoli di categoria superiore, come il Travel Assist o l’interruttore per l’esperienza di guida, garantiscono una guida confortevole. Con un design deciso, i fari a LED di serie e il logo Volkswagen illuminato, la T-Roc non passa di certo inosservata. Nella parte posteriore, una fascia trasversale a LED con logo Volkswagen rosso – dipende dall’equipaggiamento – attribuisce un’impronta inconfondibile al veicolo.
Dal punto di vista tecnico, l’auto si basa sul nuovissimo MQB evo e offre fino a 16 sistemi di assistenza, tra cui Travel Assist con cambio automatico di corsia, Park Assist Plus con funzione Memory e Remote Parking tramite app. L’abitacolo della nuova conquista grazie ai materiali di alta qualità, alla suggestiva illuminazione ambiente e a funzionalità quali il nuovo interruttore per l’esperienza di guida e il display head-up opzionale. T-Roc è la prima serie Volkswagen con sistemi esclusivamente ibridi.
Al momento del lancio, la versione 1.5 eTSI (mild hybrid a 48 V) è disponibile in due livelli di potenza: 116 e 150 CV. Il recupero dell’energia, la modalità di veleggiamento e la disattivazione dei cilindri riducono i consumi e le emissioni, mentre il boost elettrico assicura una partenza dinamica.
Come il modello precedente, anche la nuova T-Roc sarà successivamente disponibile con la trazione integrale 4MOTION in combinazione con il TSI da 2,0 litri, che sarà offerto anche in versione mild hybrid (mHEV). Sempre nel 2026 si aggiungeranno due nuovi motori full hybrid da 1,5 litri con trazione anteriore e potenze di 136 CV e 170 CV. In un secondo momento, una variante T-Roc R completerà la gamma.
(Foto courtesy of VW)
