Una citycar che punta sulla leggerezza: fluida, silenziosa e sorprendentemente matura – La nuova Mild Hybrid torinese porta un modo diverso di vivere la città
La nuova 500 Hybrid la incontri e ti strappa un sorriso. È sempre lei, ma più matura: proporzioni leggermente cresciute, linee più pulite, un’aria da “so di essere iconica, ma non me la tiro”. La versione TORINO, quella che abbiamo guidato sulle strade svizzere tra Argovia e Soletta, aggiunge un tocco di esclusività senza perdere la leggerezza tipica della 500.
Appena sali a bordo ritrovi un ambiente familiare, ma più curato. Tutto è semplice, immediato, quasi intuitivo. Premi il pulsante di avviamento e la 500 si sveglia in silenzio, con quella complicità tipica delle mild hybrid: il piccolo motore elettrico che ti dà una mano nelle partenze, rendendo tutto più fluido.
In città è nel suo elemento. La frizione è morbida, il cambio a sei marce scorrevole come una conversazione tra amici. La coppia elettrica aiuta proprio dove serve: nei primi metri, nei piccoli scatti, nei “vai tu o vado io” del traffico urbano. Risultato: consumi contenuti e una guida sorprendentemente rilassata.
La 500 Hybrid non vuole correre, vuole accompagnarti. È silenziosa, composta, e ti invita a guidare con calma. Ma quando serve, risponde: il tre cilindri da 1.0 litro non fa miracoli, ma è vivace quanto basta per affrontare salite, sorpassi brevi e tangenziali senza ansia.
Il comfort è un altro passo avanti. Le sospensioni filtrano bene le asperità, i 16” della versione TORINO non penalizzano la morbidezza e l’abitacolo resta più isolato rispetto alle generazioni precedenti. I fari full LED illuminano come si deve, e il Keyless Go rende tutto più moderno.
La 500 resta una citycar, certo, ma con questa mild hybrid si percepisce un equilibrio nuovo: più matura, più solida, più “automobile” senza perdere la sua anima giocosa.
Dati tecnici Fiat 500 HYBRID
- Motore: 1.0 FireFly Hybrid 12V, 48 kW (65 CV)
Cambio: manuale a 6 marce
Consumo dichiarato: 5,6 l/100 km – CO? 126 g/km (classe D)
Prestazioni: 0–100 km/h: 16,2 s (Berlina) / 17,3 s (Cabrio) Velocità max: 155 / 150 km/h
Dimensioni: Lunghezza 3’632 mm – Bagagliaio 183–440 l
Carrozzerie: Berlina, Cabrio, 3+1 (da marzo 2026)
PREZZI E VERSIONI:
- POP Berlina: CHF 19’990
- TORINO Berlina: CHF 21’990
- LA PRIMA Berlina: CHF 23’490
- LA PRIMA Cabrio: CHF 25’990

