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Renault Arkana E-TECH 145 Hybrid

Per una nuova mobilità elettrica

È costruita sulla piattaforma modulare CMF-B dell'Alliance, rinomata per efficienza, maneggevolezza raffinata e l’elevato livello di comfort di guida. Il nuovo Suv Arkana ha le ultime tecnologie per i sistemi di sicurezza e di assistenza come “Autostrada e Traffic Assist”. La trazione ibrida E-TECH 145 mostra i suoi vantaggi soprattutto in città, ma è silenziosa e comoda anche in autostrada, quanto dinamica e reattiva su tortuosi tratti collinari. La guida è sicura e stabile, grazie, tra l'altro, alla guida aggiuntiva dell'asse posteriore, che rende il veicolo più stabile in curva: Accelerando gli spostamenti laterali del corpo sono molto contenuti. Lo sterzo preciso e diretto sostiene la stabilità del telaio. La riduzione del raggio di sterzata tra i marciapiedi a 11,2 m fornisce una pratica manovrabilità. L’esperienza di guida al volante dell’Arkana è resa speciale anche dalla gestione dell'energia del sistema E-TECH 145 Hybrid. L'avviamento e la partenza sono elettrici al 100% in ogni situazione, si guida in modo tranquillo e rilassato, il sistema non richiede una frizione, il motore a combustione in questa fase è spento. Due i vantaggi: La coppia più alta è disponibile da subito, e questo rende Arkana estremamente reattiva. Il secondo vantaggio è la riduzione delle emissioni di CO2. Una volta in marcia, entrano in gioco le varie combinazioni della trazione ibrida. Il sistema tiene conto dello stile di guida e delle prestazioni desiderate dal conducente, oltre a ottimizzare il consumo di carburante. L'E-TECH Hybrid fa tutto automaticamente e impercettibilmente. Il sistema si adatta alla strada e alle abitudini di chi guida, su distanze in modalità elettrica più lunghe possibili o su lunghi viaggi con un basso consumo di carburante. Le impostazioni tramite “Multi-Sense” offrono la possibilità di scegliere tra diverse modalità. Dall'impostazione MySense per la guida quotidiana, alla modalità Eco per una guida particolarmente economica, alla Sport, dove la potenza di tutti i motori è disponibile contemporaneamente. E-TECH 145 si basa sull'ultima generazione del motore a benzina 1.6 litri a quattro cilindri dell'Alliance. La potenza di 94 CV è completata da due motori elettrici. L' azionamento funziona con un innovativo ingranaggio ad artiglio multimodale che funziona senza frizione, combinazione rivoluzionaria derivata all'esperienza Renault in Formula 1 che permette l'ottimizzazione del flusso di potenza e dei processi di cambio. L'E-TECH 145 Hybrid può essere combinato con qualsiasi equipaggiamento della Renault Arkana (in listino da CHF 32'000), compresa la R.S. Line. In test l’allestimento Intens a trazione anteriore, in listino da 37'200 franchi.

Graziano Guerra

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