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Jeep Renegade 4xe Trailhawk ibrida plug-in

Guida senza pensieri anche d’inverno grazie alla mitica trazione Jeep 4x4

Provata nei giorni quando la colonnina era sottozero di due cifre e con strade coperte di neve ha superato più che egregiamente tutte le situazioni avverse. La nuova tecnologia plug-in Hybrid (PHEV) consente di affrontare serenamente anche la stagione più fredda, con le situazioni di guida difficili che si possono presentare sia in città sia fuori, su percorsi di montagna, ovvero in contesti dove autonomia, durata della batteria e sicurezza sono messe di più alla prova. Renegade 4xe assicura una guida sicura su fondi innevati e ghiacciati grazie all’ausilio di sistemi ad hoc, come il controllo della trazione Jeep Selec-Terrain con la modalità Snow. Autonomia e funzionalità della batteria con il powerloop, anche a temperature fino a -30°. La combinazione tra motore a combustione interna e propulsione elettrica, su cui si basa la trazione eAWD, fornisce una coppia maggiore rispetto a quella erogata da una vettura a combustione interna convenzionale, e garantisce la possibilità di regolarla con precisione sia nelle fasi di spunto sia nella guida a quattro ruote motrici più impegnativa, quando è necessario un rapporto di trasmissione ridotto. Il motore a combustione interna si accende in caso di necessità, prevalentemente in caso di kick-down o di livello basso della batteria. Quando le condizioni del manto stradale si presentano scivolose o ghiacciate e c’è bisogno di maggiore trazione, ecco che la 4xe diventa un’autentica 4x4 con i relativi vantaggi. Il sistema, in automatico, accende il motore termico all’anteriore che comincia a far muovere le ruote anteriori e automaticamente la vettura si trasforma in eAWD: ovvero è una 4x4 e, al tempo stesso, una vettura ibrida. In città si viaggia in elettrico, con la modalità di guida “Electric” inserita. In questo modo si può accedere anche alle aree a traffico “limitato”, perché la vettura utilizzerà il motore elettrico che fornisce energia alle ruote posteriori per la guida a zero emissioni. La 4xe può viaggiare in elettrico in media fino a 50 km a zero emissioni e raggiunge una velocità massima di 130 km/h. La modalità “E-save” consente la massima efficienza energetica. Renegade 4xe è equipaggiata con i più avanzati sistemi ADAS disponibili. In Svizzera è in listino da 42'900 franchi, vettura in test 51'830.

Scheda Tecnica Jeep Renegade Trailhawk 1.3 4xe AT

Motore: 4 cilindri, Turbo Plug-in Hybrid

Cilindrata: 1332cc

Cambio: automatico a 6 marce

Potenza di sistema: 240 CV; Coppia 270 Nm / coppia motore elettrico 250 Nm

Trazione: integrale elettrica Jeep Active Drive Low

Velocità massima: 199 Km/h

Capacità di guado (cm): 40

Angolo di attacco/uscita/dosso (°): 28/28/18

Dimensioni (mm): L/L/h 4236/1805/1718

Interasse (mm): 2570

Volume di carico (l); 330/1277

Serbatoio carburante (l): 36,5

Graziano Guerra

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