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Škoda Superb iV Sportline Plug-in Hybrid

Insospettabilmente sportiva tanto comoda quanto parsimoniosa - La prima Škoda di serie con motorizzazione ibrida plug-in –

Superb iV non è per niente una station wagon per andare a lumache, al contrario, se si pigia sull’acceleratore mostrerà grinta da vendere. Precisa e leggera, anche quando è chiamata a scattare su percorsi tortuosi. La tenuta di strada è esemplare, come la frenata. È la prima Škoda di serie con motorizzazione ibrida plug-in che abbina un 4 cilindri 1.4 a benzina da 156 CV a un motore elettrico sincrono trifase a magneti permanenti da 85 kW. Può percorrere fino a 62 chilometri in autonomia puramente elettrica, in totale può raggiungerne 930. Abbina un 4 cilindri 1.4 a benzina da 156 CV a un motore elettrico da 85 kW. Dal punto di vista estetico si riconosce per la calandra interamente carenata, che cela la presa di ricarica per la batteria agli ioni di Litio da 13 kWh, e per il marchio “iV”, che caratterizza tutti i modelli elettrici o elettrificati della Casa. Il motore elettrico è abbinato al cambio DSG a 6 rapporti - di serie - che ha la particolarità di avere di tre frizioni. La terza frizione funziona come elemento di raccordo tra il motore elettrico e quello a combustione interna, permettendo l’avanzamento dell’auto con la sola spinta elettrica. Škoda Superb iV è dotata di serie di Driving Mode Select specifico, che prevede tre modalità di utilizzo: Sport, e-Mode e Hybrid. Con la modalità Sport si dispone di 218 CV e 400 Nm coppia. In e-Mode si viaggia con la sola energia della batteria. In questa modalità l’autonomia per la Wagon è di 47,2-61,9 km (WLTP) con velocità massima di 140 km/h.

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In modalità Hybrid l’elettronica regola la cooperazione tra i due motori per l’efficienza migliore. Superb iV può essere ricaricata a una stazione di ricarica domestica con una potenza fino a 3,6 kW. La ricerca di stazioni di ricarica intelligenti è supportata dai servizi online mobili di Škoda Connect, con i quali è possibile prenotare in anticipo la stazione di ricarica desiderata. La Škoda eCharge Card, che abbraccia tutti i paesi e i fornitori, consentirà in futuro di pagare senza complicazioni i processi di addebito con un'unica carta in tutta Europa. Škoda Superb iV Plug-in Hybrid è in listino da 46'470.-, nell’allestimento Ambition; la vettura in test – allestimento Sportline, che attualmente gode di un vantaggio di prezzo di 3'050 - è in listino da 58'420.-, passando per i 50'350 della Style e i 58'350 della L&K.

Dati tecnici della Škoda Superb iV

Dimensioni (mm): lunghezza 4.862, larghezza 1.864, altezza 1.476, passo 2.841

Capacità bagagliaio: 510 / 1.800 lt

Dimensioni interne (mm): spazio gomiti anteriore 1.507, spazio testa anteriore 1.042, spazio gomiti posteriore 1.519, spazio testa posteriore 1.000.

Motore: 1.4 TSI 156 CV (115 kW) + motore elettrico 85 kW

Cambio: DSG 6 marce.

Potenza di sistema 218 CV (160 kW), coppia 400 Nm

Capacità batteria agli ioni di Litio: 13 kWh (effettivi 10.4 kWh)

Prestazioni: Vel. Max. 224 km/h - 140 km/h in modalità elettrica

Autonomia elettrica: fino a 62 km, complessiva fino a 930 km (ciclo (WLTP)

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